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高性能エンジンオイル MOTUL CLASSIC OIL(モチュール クラシック)オイルシリーズ
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＜国際クラシックカー連盟（FIVA）唯一の公認オイル＞
■自動車用MOTUL CLASSIC OIL(モチュール クラシック)オイルシリーズ
MOTUL CLASSIC OIL シリーズは、国際クラシックカー連盟（FIVA）唯一の公認オイルで、紙やコルクなど繊維質のガスケットにおけるオイル漏れなどクラシックカー特有の問題を解決し、MOTULが誇る最新の潤滑油技術を1950年以前・1950年代〜1960年代・1970年以降の3つの時代の車輌向けに最適化した正真正銘のクラシックカー専用オイルです。
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MOTUL CLASSIC OIL
(モチュール クラシック)オイルシリーズ
CLASSIC OIL SAE30
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●特 徴 |
CLASSIC OIL SAE30は、添加剤の配合を抑え、オイルのせん断による粘度低下が起きにくく、長期にわたってエンジン内部の金属を摩耗から保護します。低温時の分厚い油膜は、エンジンクリアランスの広いエンジンでも低温時の密封性能を高めます。
紙やフェルト製ガスケットが使用されていた1950年以前の車輌への使用を考慮した設計のため、ガスケットからのオイルの滲みを完全に防止します。
鉱物油
ミネラル
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●容 量 |
2L |
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●粘 度 |
SAE30 |
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●適 合 |
・自動車用
・1950年以前のヴィンテージカー・クラシックカー
・BMW・ハーレーなどのヴィンテージバイク・クラシックバイク
・博物館展示車輌 |
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●BASE |
鉱物油(ミネラル) |
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2L=定価5,060円(税込)→特価15%OFF=4,301円(税込)
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●特 徴 |
CLASSIC OIL SAE50は、添加剤の配合を抑え、オイルのせん断による粘度低下が起きにくく、長期にわたってエンジン内部の金属を摩耗から保護します。低温時の分厚い油膜は、エンジンクリアランスの広いエンジンでも低温時の密封性能を高めます。
紙やフェルト製ガスケットが使用されていた1950年以前の車輌への使用を考慮した設計のため、ガスケットからのオイルの滲みを完全に防止します。
鉱物油
ミネラル
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●容 量 |
2L |
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●粘 度 |
SAE50 |
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●適 合 |
・自動車用
・1950年以前のヴィンテージカー・クラシックカー
・BMW・ハーレーなどのヴィンテージバイク・クラシックバイク
・博物館展示車輌 |
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●BASE |
鉱物油(ミネラル) |
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2L=定価5,060円(税込)→特価15%OFF=4,301円(税込)
★12本おまとめ特価=48,576円(税込)+送料サービス
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●特 徴 |
CLASSIC OIL 20W50は、1950年代から1960年代における車輌の最もスタンダードな粘度設定であり、シーズンを選ばずにご利用いただけます。低温時の分厚い油膜は、エンジンクリアランスの広いエンジンでも低温時の密封性能を高めます。
ゴム製ガスケットが普及し始めた1950年代から1960年代の車輌への使用を考慮した設計により、ガスケットからのオイルの滲みを完全に防止しつつ、エンジン内をきれいに保ちます。
4ストロークエンジン用
鉱物油
ミネラル
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●容 量 |
2L |
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●粘 度 |
SAE：20W50 |
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●API |
API SF/CC相当 |
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●適 合 |
・自動車用
・1950年以前のヴィンテージカー・クラシックカー
・BMW・ハーレーなどのヴィンテージバイク・クラシックバイク
・博物館展示車輌 |
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●BASE |
鉱物油(ミネラル) |
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2L=定価5,060円(税込)→特価15%OFF=4,301円(税込)
★12本おまとめ特価=48,576円(税込)+送料サービス
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●特 徴 |
2100 15W50は、MOTULが1966年に世界に先駆けて発売した自動車用化学合成油である「MOTUL 2100」の復刻版で、低温でのエンジン始動性に優れ、高温での油膜保持能力にも優れます。
ターボチャージャーやインジェクター方式など、近代エンジンのベースとなった1970年以降の車輌への使用も考慮し、最新の清浄分散技術を採用し、エンジン内をきれいに保ち、化学合成油ならではの酸化安定性と潤滑性能を発揮します。
4ストロークエンジン用
化学合成オイル
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●容 量 |
2L |
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●粘 度 |
SAE：15W50 |
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●API |
API SH/CF相当 |
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●適 合 |
・自動車用
・1970年以前のヴィンテージカー・クラシックカー
・BMW・ハーレーなどのヴィンテージバイク・クラシックバイク
・博物館展示車輌 |
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●BASE |
化学合成オイル |
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2L=定価5,060円(税込)→特価15%OFF=4,301円(税込)
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