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SHOWA TUNING(ショーワチューニング) 
サスペンションKIT COMFORT(コンフォート) 

SHOWA TUNING(ショーワチューニング) サスペンションKIT COMFORT(コンフォート)

SHOWA TUNING(ショーワチューニング) サスペンションKIT COMFORT(コンフォート)

快適で、しかも応答性のいい、しなやかな走り
■SHOWA TUNING「COMFORT」
SHOWA TUNING「COMFORT」は、「猫脚」のように路面の突き上げをソフトに吸収しつつ、レーンチェンジでの不安感を取り除くことを目指しました。1つのサスペンションで、すべてのドライバーを満足させるサスペンションを造ることは困難ですが、ノーマルに対し「もっとソフトに、もっとしなやかに」と思っている人も多いはずです。快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立しました。
■[仕様概要]
応答性向上を狙った大口径ピストンの採用(一部車種を除く)。しなやかさを実現するリバウンドスプリングを装備。スプリングのチューニングは、思い切ってバネ定数の引き下げを実施。一見、フワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより、過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい設定としました。ヨーロッパ車をベンチマークとし、しなやかさを徹底追求しました。

1.フワフワ感を防止するリバウンドスプリング
キビキビ感を達成するために、ヨーロッパ車の多くに採用されているリバウンドスプリングをSPORTSと同様に採用しました。これは、レーンチェンジ時や、コーナーを曲がる時の不安感を取り除くためには非常に有効であり、あたかも「SPORTS装着車」と錯覚するほどの効果を発揮します。
2.最適化されたスプリング
チューニング特性を快適性重視に割り切り、アフターパーツとしては異例の「バネ定数を下げる」ことにしました。数値的にはフワフワの脚になると想像できますが、最適化されたショックアブソーバにより過剰なロールは抑え込まれ、路面のゴツゴツを拾いにくい脚に仕上がっています。

SHOWA TUNING(ショーワチューニング) サスペンションKIT COMFORT(コンフォート)
ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット

ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット
HONDA FIT (ホンダ フィット)




●特 徴

・HONDA FIT (ホンダ フィット)専用部品

サイズ

・形式=GD1/3
・年式=03/10〜
・バネレート=F:18N/mm R:28N/mm
・車高=ノーマル同等

価格

定価85,800円(税込)→販売価格77,220円(税込)

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ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット

ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット
HONDA INSIGHT (ホンダ インサイト)




●特 徴

・インサイトの走りをもっとソフトに、もっとしなやかに!
・快適で、しかも応答性のいい、キビキビした走りを両立。
・HONDA INSIGHT (ホンダ インサイト)専用部品

サイズ

・形式=ZE2
・年式=09/02〜
・バネレート=F:21N/mm R:28N/mm
・車高=ノーマル同等

価格

定価91,300円(税込)→販売価格82,170円(税込)

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ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット

ショーワチューニング「COMFORT」 サスペンションキット
DAIHATSU COPEN (ダイハツ コペン)




●特 徴

・COPENに乗ったことがある人はすぐにその状況を思い浮かべると思うが、COPENの純正は操縦安定性にふった乗り味。車好きには実にこたえられない乗り味だ。 ちなみにこの純正ダンパーは、SHOWA製である。しかし、それが万人受けするのかというと、そうでもないユーザーがいた。その理由は、あまりにも広範囲に及ぶユーザー層が購入し、日常の足として使っているからだ。

・SHOWA TUNINGが目指したのは「COPENらしさはそのままに、もっとやさしくなれる」
・これは単にソフトなサスペンションを目指したわけではない。もともとのキビキビした乗り味や操縦安定性は損ないたくなかった。そこからこの脚へのこだわりが始まった。
・DAIHATSU COPEN (ダイハツ コペン)専用部品

サイズ

・形式=L880K
・年式=02/6〜
・バネレート=F:28N/mm R:13N/mm
・車高=F:+10〜+15mm R:+10〜+15mm

価格

定価83,600円(税込)→販売価格75,240円(税込)

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