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アイバッハ (Eibach) 車高調ショックアブソーバー(ShockAbsorbser)
プロストリートS/プロストリートS スペック2(PRO-STREET-S/PRO-STREET-S Spec.2)
プロストリートS | コイルオーバー 調節可能な車高
■20〜70mm車高を低下させる調整が可能です（車両タイプによって異なる）。
■錆びないステンレス鋼設計
■通常範囲ではスポーティーで快適、限界値では魅力的に引き締まった感じ
■スプリングエレメントは当社のERSプログラムで描かれています。
■TUV認証された調整エリアと、簡単な取り扱いのための詳細な説明書
アイバッハ (Eibach)のプロストリートSは、快適性を大きく損なうことなく、最高のスポーツ性能を提供します。車高調節性による最適な設定が、プロストリートSコイルオーバーサスペンションシステムでは可能です。
アイバッハ (Eibach)の長年の自社開発および国内外のモータースポーツでのトップシリーズのショックアブソーバーとERSスプリング製造の経験が、直接当社のコイルオーバーサスペンションシステムにも流れ込んでいます。
さらに、プロストリートSショックアブソーバーは、ステンレス鋼技術に基づいて製造されており、スポーティーな性能だけではなく、最高の品質も提供します。車高調整で腐食耐性を保証するために、アイバッハ (Eibach)はポリアミド材のスプリングカップを使用します。
生産に直接流れ込むチューニングの結果、高品位の材料の応用、ERSレーシングスポーツラインから得られたスプリングエレメントの使用を組み合わせた結果、全ての点で完璧に較正された製品が得られます。
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●特 徴 |
ショックアブソーバー＋スプリングKIT
■KW社とドイツアイバッハとの共同開発で誕生したPRO-STREET-S。
■減衰力固定式、高耐久ステンレスシェルケース採用。
■ストローク確保に有利な復筒式シェルケース。
■アイバッハ (Eibach)のプロストリートSは、ノーマル状態の実車の徹底したチェック、サスペンションセッティングの方向性、スプリング形状、バネレート、線形などの設計を行い製品化されています。
【国産車】
トヨタ・日産・マツダ・スバル
【輸入車】
アルファロメオ・アウディ・BMW・BMW MINI・メルセデス・シボレー・クライスラー・ダッジ・フィアット・フォード・プジョー・フォルクスワーゲン・ボルボ
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定価187,000円(税込)〜231,000円(税込)
→販売価格お問い合わせください。 |
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●特 徴 |
ショックアブソーバー＋スプリングKIT
■KW社とドイツアイバッハとの共同開発で誕生したPRO-STREET-S SPEC.2。
■減衰力固定式、高耐久ステンレスシェルケース採用。
■ハードな使用に耐える単筒式シェルケース。
■ピストン径を32から46mmに大口径化し強い入力に対応。
■アイバッハ (Eibach)のプロストリートSは、ノーマル状態の実車の徹底したチェック、サスペンションセッティングの方向性、スプリング形状、バネレート、線形などの設計を行い製品化されています。
【国産車】
トヨタ・日産・マツダ・スバル
【輸入車】
アルファロメオ・アウディ・BMW・BMW MINI・メルセデス・シボレー・クライスラー・ダッジ・フィアット・フォード・プジョー・フォルクスワーゲン・ボルボ
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定価187,000円(税込)〜231,000円(税込)
→販売価格お問い合わせください。 |
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