|
レカロ(RECARO) モータースポーツシェル(MotorSportShell) フルバケットシート(seat)
【RS-G / TS-Gシリーズの特長】
1)コンパクトなシートフォルム
ショルダー部の張り出しを競技専用モデルのSP-Aと比較して50mm縮小。
さらにシートクッション幅を10mm縮小。
2)乗降性を高めたシートクッション
シートクッションのサイドサポート部をゆるやかなカーブに再設計することで乗降性を向上。
3)豊富なバリエーションのシートカバー
インテリアとのマッチングを意識したカラーバリエーションに加え、シートカバーの素材も豊富。
スポーツドライビングに最適な起毛性の高いカムイのみならず通気性に優れたメッシュ素材や
上質な風合いのレザー&アルカンターラをラインアップ。
【RS-G と TS-G】
RS-GはTS-Gと比較すると、バックレストの形状を起きた状態で設計しています。
背中を起こすようなポジションを保持することでより広い視野を確保。
日常の市街地走行やラリー走行などのように機敏なハンドリング操作を求められるシーンに最適です。
一方で装着車両に応じてポジションも変わることからRS-GもしくはTS-Gのいずれか相性の良いほうをセレクトするのがポイントです。
|
|
●RS-G/TS-G (vs SP-G)
ストリートユースも意識しながら快適性を高めた 背中のS字カーブ。
およそ33mmほど低く設定したヒップポイント。
乗降性を高めたサイドサポート。
|
●TS-G (vs RS-G)
ヒップポイントの位置はそのままにアイポイントを さらに低く設定。
背骨の真ん中あたりで中折れしながら45mmほど後傾。
|
|
2012年9月1日のご注文分よりFIA認証ステッカーを製品に貼付ける場合は、管理所費用などの理由により5,000円(税込)が追加で必要となります。ステッカーなしの場合は現行価格のままとなります。(MOTORSPORT SHELL seat series そのものはすべてFIA認証を取得しています。) |
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのRS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのRS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・グラスファイバー製シェル
・ノンスリップショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・2分割式座面(ALCANTARA Version除く)
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック ・レッド |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:カムイ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
FIA認証無し=定価117,700円(税込)
FIA認証あり=定価123,200円(税込) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのRS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのRS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・グラスファイバー製シェル
・ショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・2分割式座面(ALCANTARA Version除く)
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック ・レッド×ブラック ・ブルー×ブラック ・シルバー×ブラック |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:カムイ×シャイニングメッシュ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
販売終了商品 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのRS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのRS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・アルカンターラモデル
・グラスファイバー製シェル
・ショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・グレイ |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:アルカンターラ×パンチングアルカンターラ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
FIA認証無し=定価203,500円(税込)
FIA認証あり=定価209,000円(税込) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのRS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのRS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・グラスファイバー製シェル
・ショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・2分割式座面(ALCANTARA Version除く)
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:ベロア
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
FIA認証無し=定価93,500円(税込)
FIA認証あり=定価99,000円(税込) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのTS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのTS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・グラスファイバー製シェル
・ノンスリップショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・2分割式座面(TS-G ALCANTARA Version除く)
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック ・レッド |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:カムイ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
販売終了商品 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのTS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのTS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・グラスファイバー製シェル
・ショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・2分割式座面(TS-G ALCANTARA Version除く)
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック ・レッド×ブラック ・ブルー×ブラック ・シルバー×ブラック |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:カムイ×シャイニングメッシュ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
販売終了商品 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
低ヒップポイントと広い視野を確保した日本専用設計フルバケットシート
モータースポーツの世界で培った叡智を結集し、日本市場向けに開発したフルバケットシートがこのTS-G。フルバケットシートのフォルムは人間の身体のラインそのものであることから、最も自然で理想とするドライビングポジションへと導くのが特徴です。したがってクルマを運転しているときの身体への負担が少なく、腰痛予防や疲労抑制にもつながります。そのフルバケットシートをサーキットでも、あるいは日常でも使用できることを理想としたのがこのTS-Gです。そのため従来までのレカロフルバケットシートをベースに3つのポイントでファインチューニングをしています。
・アルカンターラモデル
・グラスファイバー製シェル
・ショルダーサポート
・3インチフルハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート(パッド挿入式)
・ディープサイドサポート
・ノンスリップシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・グレイ |
|
|
・シェル:グラスファイバー製シェル ・生地:アルカンターラ×パンチングアルカンターラ
|
|
|
|
|
|
FIA公認
※FIA認証有り、FIA認証無しの2タイプあります。 |
|
|
販売終了商品 |
|
|
|
|
|