 |
レカロ(RECARO) スポーツ(Sport) リクライニングリクライニングシート(seat)
|
|
 |
 |
 |
|
●特 徴 |
ハイブリッドのシェル構造をもつ洗練されたフォルムのプレミアムスポーツシート
「纏うプレミアム」、まさにこのフレーズを象徴するのがこのSportster。その最大の特徴は、このシートの構造にあります。一般的なシートがパイプベットやハンモックのように骨格を形成するメタルフレームにバネを組み合わせているのに対して、レカロではフレームではなく人間の身体を面で支えるをコンセプトにパネル構造のメタルストラクチャーを採用しています。このパネル構造のストラクチャーにレカロ独自で開発している「高密度・高品質」のウレタンパッドを組み合わせることでレカロの名に相応しいプレミアムな着座性能を実現しています。この基本となるレカロシート哲学を礎にさらに次世代のコンセプトシートとして開発したものがこのSportsterとなります。Sportsterは、バックレストとシートクッションの双方にメタルストラクチャーではなく、シェル構造を採用しています。つまりリクライニング機構を除くシートの基本構造は樹脂による一体成型の製法となります。この新たなシートストラクチャーから生まれる様々な可能性は今後より一層進化し続けていくことになります。
・無段階リクライナー
・バックレスト前倒し機構
・ショルダーサポート
・セーフティハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート
・ハイグリップサイドサポート
・ロング＆ディープシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
 |
・ブラック |
|
 |
・生地：ナルド×アルティスタ
|
 |
 |
|
|
 |
定価209,000円(税込) |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
●特 徴 |
SPORTSTER AN100Hの座面脚部のサポートの低いタイプです。
・無段階リクライナー
・バックレスト前倒し機構
・ショルダーサポート
・セーフティハーネス用ベルトホール
・ランバーサポート
・ハイグリップサイドサポート
・ロング＆ディープシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック |
|
|
・生地：ナルド×アルティスタ
|
|
|
|
|
|
定価209,000円(税込) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
パワーファンクションを装備した上級グレードのスポーツシート
SPORT-JCは、コンフォートパッケージ（パワーリクライナー、レカロヴェント、シートヒーター）を装備するハイグレードのスポーツシートです。さらにSPORT-JCのシートストラクチャーは、メタルフレームと樹脂製のシェル、そしてコイルスプリングによって構成するレカロ独自の構造サスペンデットシェルを採用しています。路面から伝わる振動（人間の内臓に悪影響を及ぼすと言われる5〜6ヘルツの振動）を軽減するなど減衰特性を大幅に向上しています。SPORT-JCは、スポーツシートのフォルムにもロングドライブにも快適な乗り心地を実現しています。
・パワーリクライナー（電動）
・バックレスト前倒し機構
・ショルダーサポート
・セーフティハーネス用ベルトホール
・エア・ランバーサポート（手動式）
・ハイグリップサイドサポート
・シート深さ調節
・レカロ・ヴェント
・シートヒーター
・カールコード付操作スイッチボックス
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック |
|
|
・生地：カムイ×シャイニングメッシュ
|
|
|
|
|
|
定価242,000円(税込) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
ドライビングコンフォートを重視したソフトなチューニングのスポーツシート
SR-11はドライビングコンフォートを重視したモデル。SR-11のバックレストは、面ではなく点のフィーリングで体全体を支持するスクエアな形状、かつ柔らかめのウレタンパッドにチューニング。SR-6と比較して幅10mmコンパクトになるショルダー部のフォルムは、やや開いた感じで両肩のサポートがゆったりとしています。
SR-11は、傾斜角度を大きくすることで膝を曲げながら体を起こし気味にするようなドライビングポジション。大腿部のポジションの違いを大きく意識した結果として、センター部とサイド部のウレタンパッドを異なる硬度でチューニングしています。SRとしてついひとくくりにしてしまいがちですが、同じストラクチャーを採用しながら全く対極に位置するスポーツシートとしてチューニングしています。これは、スポーツフィーリングを重視するか、あるいはコンフォートフィーリングを重視するか、どちらに体重を掛けるかで選択することができます。
スポーツドライビングにも、ロングドライブにも最適なRECAROのスポーツシート。しかしながら車種やポジションの取り方、あるいはクルマの使い方など、それぞれが求める感性の違いに応えるべくSRモデルには更なる感性品質を追求した幅広いラインアップを充実させています。
・無段階リクライナー
・バックレスト前倒し機構
・ショルダーサポート
・ランバーサポート（パッド挿入式）
・セーフティハーネス用ベルトホール
・ハイグリップサイドサポート
・ロング＆ディープシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック |
|
|
・生地：レザー×パンチングレザー
|
|
|
|
|
|
販売終了商品 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●特 徴 |
ドライビングコンフォートを重視したソフトなチューニングのスポーツシート
SR-11はドライビングコンフォートを重視したモデル。SR-11のバックレストは、面ではなく点のフィーリングで体全体を支持するスクエアな形状、かつ柔らかめのウレタンパッドにチューニング。SR-6と比較して幅10mmコンパクトになるショルダー部のフォルムは、やや開いた感じで両肩のサポートがゆったりとしています。
SR-11は、傾斜角度を大きくすることで膝を曲げながら体を起こし気味にするようなドライビングポジション。大腿部のポジションの違いを大きく意識した結果として、センター部とサイド部のウレタンパッドを異なる硬度でチューニングしています。SRとしてついひとくくりにしてしまいがちですが、同じストラクチャーを採用しながら全く対極に位置するスポーツシートとしてチューニングしています。これは、スポーツフィーリングを重視するか、あるいはコンフォートフィーリングを重視するか、どちらに体重を掛けるかで選択することができます。
スポーツドライビングにも、ロングドライブにも最適なRECAROのスポーツシート。しかしながら車種やポジションの取り方、あるいはクルマの使い方など、それぞれが求める感性の違いに応えるべくSRモデルには更なる感性品質を追求した幅広いラインアップを充実させています。
・無段階リクライナー
・バックレスト前倒し機構
・ショルダーサポート
・ランバーサポート（パッド挿入式）
・セーフティハーネス用ベルトホール
・ハイグリップサイドサポート
・ロング＆ディープシートクッション
※受注生産品につき、ご注文後お届けまでお時間を頂戴する場合が御座いますので予めご了承下さい。 |
|
|
・ブラック |
|
|
・生地：カムイ×ハニカムメッシュ
|
|
|
|
|
|
定価148,500円(税込) |
|
|
|
|
|
